“我服務我驕傲”系列報道丨隧道里的赤腳大仙

    時間:2019-06-26 08:46:35作者:來源:

    蒙華鐵路是國內最長的運煤專線,途經七個省區,預計年運煤能力2億噸。建設過程中,需要進行隧道作業。因此,三一混凝土拖泵成了最佳選擇。陜西三一服務工程師楊宇航負責保障設備順利使用。
     
    一次施工過程中,設備突然出現問題。接到電話后,楊宇航立刻叫上同事,帶上工具驅車趕往現場。

    到達現場后,楊宇航立即對設備進行檢修。由于情況緊急,不及時處理將耽誤客戶工期。他顧不上思考,便褪去了腳上的鞋子,赤腳上陣。

    經檢查,設備主系統壓力、換向次數均正常。由于空打無法看到客戶描述的故障現象,在與工地溝通,楊宇航安排試打一方砂漿以查看故障現象,找出故障原因。
     
    經過逐一檢測,拆管過程中,楊宇航找到了問題所在。

    原來,由于未清洗干凈,余料在管道中凝固,那些凸起的混凝土顆粒,如利刀一般破壞混凝土加壓后的自潤滑表面,打亂混凝土在管道的排布順序,連續凹凸不平的管道,讓混凝土泵送的阻力越來越大,造成了堵管。

    由于短時間內很難將管內凝固的混凝土清理,于是楊宇航拿起尺子,一根根測量現場存有的舊管道的內徑、壁厚,以確保管道達到正常的泵送要求。

    由于沒有多余彎管,他又一手拿錘,一手拿鋼筋,一點點的清理管道內殘余的混凝土。
     
    待管道清理完、泵管布置好,再次使用剩余的料進行實驗,前兩下時油缸換向的聲音正常,第三下時,大家都開始逐漸緊張起來,如果不成功就意味著要再次進行拆管。

    隨著主油缸往前推,到達換向位置,順利換向,第四下、第五下……很快用來試驗的一方砂漿泵送完了,大家也送了一口氣。
     
    設備恢復工作后,楊宇航一行返程。不料天公卻不作美,出隧道后天空又飄起了雪花,道路十分濕滑。盡管分外小心,還是不可避免地發生了車輛側滑。在側滑方向的對面,就是令人生畏的懸崖。所幸,車輛碰撞處為山體一側,人員安全。
     
    赤腳空拳穿隧道,三一服務顯本色,為解決客戶燃眉之急,他毫不遲疑、分秒必爭。正是三一服務人不畏辛苦、全心全意為客戶服務的精神,鑄就了三一一流的服務品質。

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